Von den Vorgängerbahnen wurden bei der Fusion zur Osthannoverschen Eisenbahnen AG auch die Dampflokomotiven übernommen. Dabei handelte es sich um typische Kleinbahnloks. Die B bzw C gekuppelten Lokomotiven wurden unter der Baureihenbezeichnung 89 in den Fahrzeugbestand der OHE übernommen, die D-Kuppler wurden zur Baureihe 92. An der Ordnungsnummer war das Einsatzgebiet der Lokomotiven erkennbar. Sie wurden weitgehend auf ihren angestammten Strecken aus der Kleinbahnzeit eigesetzt.

Ab 1947 wurden weitere Fahrzeuge angeschafft. Diese wurden größtenteils gebraucht von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft, teilweise jedoch auch fabrikneu erworben. Die Baureihenbezeichnung richtete sich nach denen der DRG. Die Ordnungsnummern wurden neu vergeben. Im Güterverkehr wurden unter anderem die Baureihen 55 und 56 eingesetzt, im Personenverkehr kamen überwiegend Loks der Baureihe 75 und 76 zum Einsatz.

Als letzte Lok wurde im Jahr 1953 die 84 201 an die OHE ausgeliefert. Dieses Fahrzeug wurde speziell für die OHE entwickelt. Konstruktionsmäßig war sie stark an die Reichsbahnlokomotiven gleicher Bauart angelehnt, leistungmäßig allerdings deutlich unter den Serienfahrzeugen angesiedelt. Nach nur sieben Einsatzjahren wurde die Lok bereits am 05.10.1965 ausgemustert.

? ? 1915 pr. T 13 D-n2t       Borsig 7537 1910 pr. G 9 D-n2 55 170       Hanomag 6004 1910 pr. G 9 D-n2 55 171       Henschel 17154 1920 1'D h3 56 101       Henschel 17171 1920 1'D h3 56 102     Henschel 16452 1920 1'D-h3 56 103       Henschel 17169 1920 1'D h3 56 104     Henschel 17172 1920 1'D h3 56 105   LHW 3082 1927 G 8.2 LBE 1'D-h2 56 106     O&K 8145 1916 1'C1'-n2t 75 097   Henschel 25294 1940 1'C1'-h2t 75 098       Krupp 1458 1935 1'C1' n2t 75 099       Borsig 8156 1911 M XIV-4b 2'C-h2t 76 090   Borsig 6941 1909 M XIV-4b 2'C-h2t 76 091     Borsig 8155 1911 M XIV-4b 2'C-h2t 76 092     Borsig 6943 1909 M XIV-4b 2'C-h2t 76 093       Borsig 8151 1911 M XIV-4b 2'C-h2t 76 094     Borsig 8153 1911 M XIV-4b 2'C-h2t 76 095       Borsig 6945 1909 M XIV-4b 2'C-h2t 76 096       Krupp 2809 1952 1'E 1' 84 201     Henschel 22280 1943 Minister Stein C-n2t 89 121     Borsig 6691 1907 pr. T 3 C-n2t 89 122       Borsig 6690 1907 pr. T 3 C-n2t 89 123       Borsig 7075 1909 pr. T 3 C-n2t 89 124       Borsig 7076 1909 pr. T 3 C-n2t 89 125       Hanomag 6260 1911 C-n2t 89 126       Hanomag 6615 1912 C-n2t 89 127       Hanomag 10130 1923 C-n2t 89 128       Borsig 7895 1911 Cn2t 89 129       Hanomag 4415 1905 pr. T 3 C-n2t 89 130       Borsig 7366 1909 Cn2t 89 131       Borsig 7367 1909 Cn2t 89 132       Borsig 7556 1910 C-n2t 89 133       Borsig 7369 1909 Cn2t 89 134       Hanomag 10131 1923 C-n2t 89 135       Borsig 8459 1913 C-n2t 89 136     Borsig 8460 1913 C-n2t 89 137       Borsig 8461 1913 C-n2t 89 138     Borsig 8462 1913 C-n2t 89 139       Hanomag 7346 1914 C-n2t 89 140       Jung 559 1902 pr. T 3 C-n2t 89 145       Hagans 487 1903 (pr. T 3) C-n2t 89 146       Borsig 10816 1920 C-n2t 89 147     Hanomag 4412 1906 pr. T 3 C-n2t 89 150       Hanomag 5004 1907 pr. T 3 C-n2t 89 151       Borsig 6806 1908 Cn2t 89 152       Hanomag 5888 1910 Cn2t 89 153       Henschel 11374 1912 Thüringen C-n2t 89 154     Borsig 10852 1920 C-n2t 89 155   Borsig 7078 1909 pr. T 3 C-n2t 89 156       Borsig 7080 1909 pr. T 3 C-n2t 89 157       Borsig 7368 1909 Cn2t 89 158       Hohenzollern 1255 1900 (pr. T 9.2) 1'C-n2t 91 119       Hohenzollern 1248 1900 (pr. T 9.2) 1'C-n2t 91 120     Union 2015 1912 pr. T 13 D-n2t 92 111       ME 3828 1918 württ. T 6 D-h2t 92 112       ME 3829 1918 württ. T 6 D-h2t 92 113       Krauss 8079 1923 pr. T 13.1 D-h2t 92 114     Henschel 13570 1915 1'D1'-h2t 92 141       Hanomag 10421 1925 ELNA 6 H D-h2t 92 142     Henschel 25924 1946 ELNA 6 H D-h2t 92 148       Hanomag 10422 1925 ELNA 6 H D-h2t 92 159       SLM 2091 1910 Ed 4/5 1'D h2t 98 112     SLM 2092 1910 Ed 4/5 1'D h2t 98 113